Тихо, ша! Христианские клирики   могут особо не волноваться по поводу появления очередного апокрифического «евангелия» от еврея. Оно коротенькое, из всего одного слова - «ошиблись». Слово выскочило   в каком-то телефонном разговоре почти сразу после падения «малайзии» и сегодня старательно почти всеми забыто. А, отчего так?

Игорь Валериевич Коломойский. Особа, о которой наслышана вся Украина. Олигарх Наипервейшей гильдии, Главный еврей Украины, и почти что «Моше Даян» начального периода Первой иудейско-славянской войны на Донбассе. Т.е., человек, который в июле 2014-го года владел практически всем объемом военной информации по Восточному фронту. Точной, своевременной и достоверной. Другая военно - деловым деятелям   такого калибра вряд ли поставлялась?   Даже в насквозь проеденной «ордынско-маланско-йезуитским национальным лукавством» стране Украине.

Так вот, этот человек, касаясь причин поражения Боинга-777 рейса МН-17, выразился предельно точно и лаконично: - «ошиблись». Причем, произнес это слово не на дыбе в сталинском ОГПУ Еноха Гершановича Ягоды , и не на допросе в киевской ГПУ Виктора Николаевича «Шокера».   А в обычной дружеской беседе по телефону с невидимым собеседником.

Для меня подобное – почти что евангелие. Позволяющее   бритвой Оккамы отсечь заполонившие прессу наслоения разного рода инсинуаций. Заваренных на словах – «специально», «преднамеренно», «умышленно». Как разнокалиберными политиками, так и их челядью. К примеру – премьером Австралии, или   неким Ильярионовым,.. У них – политика или   обслуживание политики, а у людей вопросы – зачем? как? кто?

Подобного рода «евангелиям» я верю. Пока не подводили.

Как   услышанная коротенькая фраза   от слабо контактного, вообще не разговорчивого, Егорова:

- Очень близко.

Ответом на мое:

- Значит, было затягивание?

Или, буквально вырвавшиеся злым плевком,   слова Топонаря:

- Вот тут всё и началось! --- после вопроса о причинах зарывания носа истребителя и глубокой просадки на выходе из правой нефиксированной горизонтальной бочки №2.

Итак? Боинг рейса МН-17, скорее всего, был сбит по ошибке. Сужая поле исследования катастрофы до вопросов – «кто сбил ?», «кого требовалось сбить?», и, третьего, отмычкового, вопроса – «каким образом сбили?» А вот с этим, третьим отмычковым?..

Тайны голландского подворья. Маленькая страна Голландия? Но великая мореходная держава и далеко не последнее государство в развития авиации. Что, потеряв в этой катастрофе наибольшее число своих граждан-пассажиров, замкнула на себя функции расследователя и обвинителя.

Ну, пока, наверное, - только расследователя? Похоже, проводя его по интересной методологии мусорщиков коммунальной свалки города Львова – Грибовического полигона: - серверы, сайты и форумы, газеты, дайджесты и журналы, валите – наваливайте всего, и побольше. А мы, голландскими гномами, станем всё это перелопачивать, сортировать, просеивать, фильтровать, отбраковывать?.. Отыскивая старательными курицами зерна в навозе.

Что ж, с учетом особенностей страны произростания этой катастрофы
http://www.proza.ru/2014/11/23/2191, и целого ряда обстоятельств – политических, военных и других, сопутствующих ей,   наверное, - это правильное решение. Особенно, в понимании того, что на просторах СНГ (уже бывшего?) пока еще здравствуют большие тысячи разного рода отставных специалистов   Вооруженных сил СССР. Летчиков, ракетчиков, электронщиков,.. Вот только?

Прошло более года со дня трагедии, и серверы, сайты, форумы стали пересыхать из-за отсутствия подпитывающей   встречной информации. Когда все уперлось в отмычковый вопрос: - чем конкретно был поражен лайнер? Какой ракетой?   Самолетного «воздух-воздух» или наземного «земля-воздух» базирования? Её наименование?

Ведь только это даст возможность еще раз взмахнуть «бритвой Оккамы»? Отсекая или самолетную, либо наземную версию. Но, голландцы – молчат. Отделавшись к первой годовщине трагедии «большим числом высокоскоростных тел с большой энергией поражения». Как будто не собрали у себя и не исследовали большинство фрагментов планера Боинга, не подвергли патологоанатомическому изучению на инородные включения тела пассажиров. Не провели лабораторных исследований для идентификации найденных посторонних металлических фрагментов по принадлежности их к какому-либо «изделию». Чтобы на публику сделать заявление: самолет был сбит 9М38, или 9М317, или 5В27ДЕ, или Питоном-4, или Питоном-5, или …   Ведь нужно точное и однозначное определение – «вот этой сталюгой» был поражен авиалайнер!

А, пока? Две гуляющие по интернету базовые версии. Обе – прилично вызревшие за истекший год, более-менее причесанные, и даже местами припудренные разного рода подробностями. Для красивости?

«Условно донецкая» и украинская. Самолетная и «буковская».

«Донбасс порожняк не гонит!»?   Интервью голландскому журналисту ( ни фейса, ни ксивы? – все за кадром) донецкого пенсионера-шахтера. Товарищ представляется: ФИ (хрен расслышишь)..О - Александрович, шахтер на пенсии, проживаю село Петропавловка, переулок Комарова, дом 1.(наконец то нашел ссылку, изложенный по памяти текст не меняю - https://www.youtube.com/watch?v=UGmFGaP6qFU)

- Я люблю наблюдать самолеты в небе --- демонстрирует монокуляр не менее чем 12-ти кратного увеличения.

- 17 июля прилетело три штурмовика. Два работали по земле, стреляли, бомбили – показывает рукой куда-то на районы Рассыпного, Грабово.

- Их сбили, один начал падать   в той стороне. Другой ушел с хвостом дыма вон туда. А третий, что был над ними в стороне, вдруг пошел надо мной на высоту. Дал форсаж (наверное, все-таки - включил ЧР?), и полез вверх. И я услышал три взрывных хлопка, тах, снова - тах,.. потом с интервалом – третий взрыв. И с неба начал падать распадающийся на куски большой самолет. Часть крыла…

- Я еще удивился, чего он тут оказался? Их трасса проходит вот там, в стороне --- шахтер снова указывает рукой направление.

- Пройти проверку на полиграфе? Пожалуйста, если это не повредит моему здоровью, я три года тому перенес инсульт… Многим рассказывал,.. французы, китайцы были, никто не верит.

Всё! Кратко,   достаточно точно? Хотя и с вопросами.

Странный наряд сил? Два штурмовика с вооружением для работы по наземным целям, а третий – с ракетами «воздух-воздух? Зачем? Ведь с неба до 17.07 не был сбит ни один украинский борт? У ДНР и ЛНР вообще нет боевой авиации.

Каким образом пилот этого третьего штурмовика-«перехватчика» увидел? получил радиосообщение? о приближении   к полю боя на приличной, в 10050 метрах над землей, высоте постороннего самолета. Чем была вызвана такая реакция на его появление?

В своей более ранней, от 14.01.2015, статье, что оказалась секвестрированной, я предполагал подвеску на адаптированные пилоны самолета   старых нештатных ракет типа американской Феникс. Российские эксперты остановились на иных - новых израильских Питон-4?5?. А хватит ли взрывов БЧ даже пары «питонов» (11 кг каждая БЧ)   для возникновения физического явления - практически мгновенной взрывной декомпрессии планера большой машины?..

К самому шахтеру вопросов нет. Между 1983-2007 годами я и сам любил поторчать с сигаретой на грузовой рампе-балконе своего цеха №13 ОАТ (ПО) «Искра». После 2000-го года безо всякого труда отличая, причем – не имея оптики, транзитные пассажирские «джамбо джеты» от пыхтевших на Ирак, Афган, авиабазу Манас «рамштайновских фур» - С-141, С-5,С-17. Тяжело и медленнее ползущие, на ощутимо более низких высотах, чем пассажирские лайнеры.

Простенькая шахтерская версия? Самолетная, предельно конкретная.   В развитие не то российской притчи о капитане Волошине? Или – израильской саги о подполковнике Дмитре Якацуце. Но, до тех пор, пока голландцы доказательно не определили тип «изделия», убивший «малайзию», и официально не объявили об этом, самолетная версия имеет право на существование.

Апокалипсис от Авакова!   Арсен Борисович, богач первой сотни среди граждан Украины, и деятель с типической для Украины политической карьерой –   изначально креатура Петра Ющенко, затем – друг Вячеслава Кириленко, потом – соратник Юлии Владимировны,.. Сегодня – цербером у Яценюка? А, в целом, – совершенно не понимаемый мной чиновник, хотя при появлении его на телеэкране я не переключаю канал. После   брифинга 17.07.2014 по поводу задержания спецслужбами Украины внедренного в штаб АТО офицера-шпиона, он мне стал интересен. Примерно так, как господин Марчук между 2002-2006 годами.

Евгений Кириллович, будучи «оперуполномоченным» по Скниловской трагедии, отпилотировал тему ювелирно, в терминологии асов пилотажа - «по краю». Нигде, никак и ни в чем не проколовшись. В моем теперешнем понимании,   он, при наличии заграничной заморочки «Украина без Кучмы»,   спас эту страну от почти неминуемой первой «бананово – оранжевой революции бабки Параски» еще где-то между 2002-2004 годами.

А, вот министр МВД Аваков?.. Что организовал брифинг спустя всего час-другой после падения «малайзии». Ради победного рапорта прессе: - нами арестован офицер штаба АТО, передававший сепаратистам данные о полетах самолетов и вертолетов ВВС Украины. Брифинг я отсмотрел в режиме онлайн по зомбоящику сам. Недоумевая касаемо самого брифинга, причем - очень?

Каким образом гибель Боинга сходу раскрыла шпиона? Почему она вдруг стала откровением для МВД? Или так внезапно ярко озарила контрразведку Украины, что пошли мгновенные аресты шпионов в стиле Николая Ивановича Ежова? Ведь уже в вечерней lenta.ukrhome.net фигурировали два арестованных предателя!

И это в то самое время, как созвонившиеся между собой президенты двух громадных государств пытались понять суть произошедшего:

- Барак Обамыч, может Вы в курсе?

- Да нет, коллега. Не ведаю. Ни телом, ни духом.

Интересный «апокалипсис» получился от пана Авакова? Практически напрямую обозначив   для мыслящей публики   корреляционную связь между фактом состоявшейся катастрофы и весьма вероятным знанием украинских спецслужб о ее гипотетической возможности и вероятных причинах. Не в ходе ли классической операции по ловле «кротов» в собственном доме?

Засветилась версия «Бука»!

ЗРК «Бук» - «изделие» стадное. Дивизионного состава. С вычлененной станцией дальнего обнаружения и сопровождения целей «Купол»   -1 штука (обзорность 360 градусов), командно-штабным «решалом» - 1 штука, для опознавания, классификации целей и выдачи целеуказаний на отдельные ПУ. Коих – 3-5 штук. Задачами которых является захват указанных им целей в секторе 120 градусов и их поражение ракетами. Военное   пооперационное «производство»?

Но по Донбассу моталась одна единственная пусковая установка ЗРК «Бук». С четырьмя, а затем – с тремя ракетами. Без «Купола» и командно-штабной «решалы». Что она могла в одиночку?

Итак – одна пусковая установка и один пусковой расчет к ней. Что они могли сами по себе? САМИ ПО СЕБЕ!

Выдвинуться в район прохождения на небе авиационной трассы-коридора транзитных бортов. Это запросто.

Занять более-менее азимутально ориентированную позицию. Да.

Высмотреть по интернетовскому «Флайтрадар24» первый появившийся на подлете транзитный борт с включенным транспондером. Любой – пассажирский, грузовой, чартерный, без разницы. Могли.

Врубить радар захвата цели, захватить, подсветить цель и произвести по ней пуск ракеты. Чтобы завалить самолет на донецкую землю. Тоже могли.

Вот только зачем? Нахера?! Чтобы крупно насрать лично себе, нагадить ДНР и ЛНР?!
Категорическое – «нет»! В ракетчики круглых идиотов, маньяков-убийц и шизофреников ведь не записывают?

Тогда – как? Что было или могло существовать еще?

Контрразведывательная классика – это разброс ряду лиц, подозреваемых в предательстве, информационных материалов дезинформирующего характера. С последующим ожиданием действий по ним противника – чья деза сыграла, того ее владельца-шпиона и вяжут? Не исключаю, что 17.07, скорее всего, отработал ложный план рейса военного Ан-26 в зону АТО. Скорее всего, под него и выдвигалась в район намечавшегося пролета   пусковая установка Бук.

Практически полуслепая, отработавшая по подтверждающей наводке. После телефонного «вылетаем» от Романа из «Розы ветров»? Шпиона №2? №3? (исследование г-на Лукашевича).

Но, это только версия. Точно такая, как самолетно-шахтерская.

Меня же гораздо больше интересовало, какую цель преследовал своим брифингом пан Аваков? Если похвастаться успехом спецслужб Украины, тогда это явный прокол, обозначивший их косвенную причастность к случившемуся путем осуществления ложной провокативной наводки. Что-то не везет Украине с корректировшицами, наводчицами, наводчиками?

Хотя, существует и другой вариант объяснения устройства этого так странно несвоевременного брифинга. Агрессивной и форсированной раскруткой версии Бука наглухо закрыть тему вылета 3-х штурмовиков Су-25. Т.е. цугундер для одного воздушного аса-снайпера попытаться разменять с большими рисками на «вокзал для троих»:

- «Авиаруха» Украины, по коммерческим соображениям не закрывшего воздушное пространство полностью для полетов воздушных судов

- этой самой контрразведки «…ну, что ж такого, что наводчица, а мне еще сильнее хочется!»

- и купившихся   на информационную дезу о полете Ан-26 сил АТО   владельцев ЗРК «Бук».

Но, это в прошлом годичной давности. А, нынче?..

Забытые апокрифы… и откровение Ильярионова .

Евангелие от Коломойского – «ошиблись», «апокалипсис» от Авакова – «гип-гип, ура! Повязали шпиона!». Сегодня оба апокрифа стали не то, что ненужными, а ужасно вредными… И, посему, забыты. На веки вечные?

Вместо них появилось Откровение Ильярионова «Ошибки не было. Целью террористов был именно рейс МН-17» http://glavpost.com/post/5aug2015/blogs/54484-andrey-illarionov-oshibki-ne-bylo-celyu-terroristov-byl-imenno-reys-mn-17.html

Прокомментирую это «исследование» фрагментом своей, той самой, секвестрированной (по українськи – знятої з публікації), статейкой от 14.01.2015:

«Капитан Каталкин, козырной валет…». Пардон, капитан ВВС Украины Волошин. Тот самый, что, вроде бы, 17.07 2014, покидая кабину своего Су-25 после боевого вылета, растерянно произнес: «это был не тот самолет». А какой должен был бы быть? Снова – путинский №1? Или другой, но не малайзийский. Но который следовало «уронить» на земли, подконтрольные ДНР или ЛНР.

Согласно формальной логике геополитических драк таким самолетом мог стать любой европейский транзитный борт. К примеру – «Люфтганзы». Что вызвало бы шквал возмущения в странах ЕС и немедленно выставило фрау Меркель на острие антипутинской коалиции. Правда, для подобного атентата потребовался бы законченный отморозок-камикадзе. Коих в ВВС Украины вряд ли отыскать?

А посему более логичным выглядит вариант атаки на просто российский самолет. «Аэрофлота», «Пулково», «Сибири», «Трансаэро»,.. Любэ, но российский с пассажирами. И непременным его падением на территории ДНР, ЛНР, России. Что стало бы:

- патриотической «ответкой», местью за погибших побратимов на бортах воздушных судов ВВС Украины во время АТО.

- и одновременно - мощным импульсом для возникновения массового негодования граждан РФ действиями «донецких бандитов». Т.е., существенным ослаблений позиций Путина в самой России.

Добавлю, фабрично-заводскому пенсионеру из Львова, даже не льстит, что ему взялся   оппонировать экс-советник Президента России. Ведь     «исследование» не тянет даже на уровень квалифицированного гадания участкового терапевта по куче слабо достоверных анализов. А его появление говорит лишь об одном…

«Ох, иностранчики, прошу в карманчики

Да за бумажничком залезть скорей,

Не стойте долго вы, платите доллары,

Что для Республики милей рублей».

Заканчивается время расследования причин катастрофы самолета Боинг -777 рейса МН-17. Приближается   период подачи исков, проведения судов и вынесения по ним приговоров. И уже начался ожесточенный 11-й раунд драки кандидатов в фигуранты перед вынесением голландцами технического вердикта.

Реальных вариантов по коему – два?

С меньшей вероятностью в 35-40% - боевой самолет украинских ВВС. Пилот которого хотел одного, а получил другое. Т.е. – ошибся целью.

С большей, между 60-65%   вероятностью события, – донецкий Бук. Появление которого 14.07. 2014(Цензор.нет Бутусов от 13.08.2015) вполне объяснимо ходом событий. Украинские силы АТО при наличии авиации (фронтовой, армейской, транспортной) в протяжении июня-июля начисто стали проигрывать небо вообще не имевшим никакой авиации ДНР и ЛНР. Очевидно, по причине наличия у последних элементов системы ПВО. Высокомобильных, но низкопотолочных (ПЗРК и ствольные малокалиберные системы) средств. Украинцы, стали использовать более высокие крейсерские эшелоны для рейсов своих транспортников, что, скорее всего, и вызвало появление на донецкой земле одиночной ПУ Бук. Использование которой в силу ее особенностей, было возможной только при получении "нестандартного" предварительного целеуказания. Когда и куда выдвинуться, по какому азимуту занять позицию, когда включить радар захвата цели,..

Вероятнее всего, Бук, поджидавший на маршруте пролета транспортный борт ВВС Украины, развалил «малайзию» по ошибке, приняв ее засветку за "лапоть" Ан-26 сил АТО.

И по обеим вариантам «апокриф от Бени» - «ошиблись» остается в силе. Уже почти каноническим евангелием – что от Матфея, от Марка, от Луки, от Иоанна.

Остальное – за потомками Энтони Фоккера

P.S. Реально-виртуальная ПУ Бук. Где она? Со своей кучей маркировочных номеров на узлах и агрегатах. По логике - главным вещдок!..

25.10.1965 я был призван на срочную службу в ряды СА. Легендарная Шепетовка, и уже не 7-я ШАМ (школа артмастеров), а войсковая часть с закрытым обозначением в\ч 20651. Началом 1966-го нас собирают в актовом, он же - физкультурный, он же - ... а какая шепетовская девчонка не мечтала,получив красивое фотоприглашение, попасть на один из трех ежегодных балов к нам? танцевальном зале.

Рядом с командиром - подполковником Дорошенко и замполитом - Героем Советского Союза, незнакомый новому призыву курсантов капитан с орденом Красной звезды на гимнастерке. Из длительной командировки в часть вернулся комбат-1 (ПУАЗО - прибор управления артиллерийским зенитным огнем). Слушаем его рассказ о том, что летом 1965 во вьетнамских джунглях на протяжении 3-х дней происходил форменный самолетопад. С неба валились старые "тандерболты" и современные "тандерчифы", сейбры, простые и суперовые...

Кто-то из курсантов спросил:

- "Шилку" удалось благополучно вывезти из Вьетнама?

- Нет, согласно заданию командования, принявшему решение не рисковать после завершения боевых испытаний ЗУ "Шилка", комплекс уничтожили. Полностью!  

Юрий -Богдан Домбровский

Источник: proza.ru

Новая Газета - Ах, лента за лентою набо подавай,..!

«Новая Газета» строчит расследованиями по теме катастрофы Боинга-777 рейса МН17, что неутомимый машингвер галицких бандеровцев в бою против энкаведистов. На днях отстрелялась очередным опусом, от Марка Солонина.

Впрочем, не только это, отнюдь не авиационное, издание, занялось расследованием дела. Стараются многие. Какие-то хитрые конторы (Bellingat, ..), фирмы («Белорусский партизан»,..), отдельные личности (Илларионов, Лукасевич, некий блогер «Смолярм»,..).

И, даже, через военкора телеканала «Интер» Романа Бочкалу, - директор Киевского института Всех Экспертиз Александр Рувин. Последнего представляю по сходу открывшемуся - http://kraina.name/links/159542-aleksandr-ruvin-direktor-kniise-organizator-kontraban/   Ноги вытерли, после чтения?

Расследуют хорошо слаженным полифоническим хором.   Мощно, внешне грамотно, типа даже профессионально! Напрочь отметая разные там инсинуации какого-то «Алмаз-Антея», сагу о капитане Волошине, сказку и подполковнике Якацуце, еще что-то...

А, отчего так дружно? Ведь резонансный Скнилов 2002-го с несколькими сотнями пострадавших вообще не вызвал никакого интереса у расследователей. Крушение польского Ту-154М с поминальной делегацией на борту – практически тоже, ну, кроме каких-то фантомных? фата-морганных? силуэтов в тумане у желтой прессы, конкретно ничего более. Зато после падения «малайзии» появилось столько расследователей, «инвестигнаторов», исследователей, что диву даешься?

Вот только ракеты   ЗРК Бук у этого   дружного «инвестигнационного» хора ?..

… какого-то хитро лимитировано-вырезанного «радиуса поражения». Все они, как одна, начинаются в РФ, движутся из Курской бригады в Курской области на мятежный Донбасс под началом некоего солдатика срочной службы с сигареткой в зубах, и… сходу разрушают пролетающий лайнер лавиной специфической формы осколков. Все это излагается дотошно, тщательно, почти не оставляя сомнений у читателей опуса Марка Солонина. Стоп?!

32,5-х тонная, на гусеничном ходу, ПУ ЗРК Бук – не колхозный трактор. Чтобы на ней, по пьяни, да «едем, едем в соседнее село на дискотеку со своей фонотекой». Типа – выдвигаемся на боевую позицию!

Напичканный на сегодня не очень современной, малоресурсной поверенно-калиброванно-юстированно-тарированной аппаратурой комплекс - не охотничья фузея. Из коей, - хоть по кабанам, или по воробьям, а можно и по бутылкам. Типа – пуском боевой ракеты!

Чтобы задействовать ОДИНОЧНУ, без «Купола» и командно-штабной «решалы», ПУ Бук хоть у Командующего ВС ДНР Стрелкова, хоть у Верховного Главнокомандующего - солдатика с российским шевроном на рукаве ХБ и с сигареткой в зубах, должны были появиться основания. По фене – наводка. На языке военных – вводная, целеуказание. В виде приказов! Сначала – на выдвижение своим ходом (20? 50? 70? км.) в заданную точку на карте и занятие азимутально ориентированной боевой позиции. Потом - на включение радара, обнаружение, захват и уничтожение некоей поджидаемой по маршруту пролета? барражировавшей в зоне? маневрировавшей в ходе бомбежки Донбасса ? вражеской цели. Можно – и в виде единого комплексного приказа-целеуказания.

А подобные данные Штаб ВС ДНР, никогда не занимавшийся планированием воздушных операций в интересах сил АТО, мог получить только с украинской стороны. От своей агентуры. По нескольким вариантам:

1. Охота на ЗРК Бук. Что был замечен 14.07, и теоретически мог стать объектом охоты. Пожалуй, это самый брутальный, криминальный и бесчеловечный вариант. Априори, для выявления самого факта боевой работы Бука, требовавший подставы под излучение радара захвата ЗРК крупной воздушной цели. Естественно – не украинской. Посему, этот вариант – весьма маловероятен.

2. Охота на шпионов-кротов, ранее уже передававших ополченцам информацию о планируемых полетах бортов ВВС Украины в зону АТО, на Донетчину. Эту версию я озвучивал многократно еще в июльских, 2014-го года, комментариях СМИ. Сразу после брифинга Авакова и ареста двух шпионов.

Она – у меня самая-самая, сама напрашивающаяся. Подробно изложена и в «братской кооперации» на сайте «антитеррор», и в http://www.proza.ru/2015/08/10/1731 с «евангелием от Бени».

3. Третий вариант. Охота, с использованием в качестве приманки, подсадной утки, воблера самолета Ан-26 ВВС Украины, в принципиальном плане вообще не задумывалась. Борт готовили, заправляли, загружали к действительному вылету в зону АТО. До перехваченного телефонного звонка – «птичка вылетает».

После которого вылет был отменен, пошли аресты шпионов,.. Хотя по этому варианту сразу возникают вопросы касаемо лимитов времени для выдвижения Бука на боевую позицию? третьего - северного коридора, в который была направлена «малайзия» ( инфографика лета 2014 года)? сокрытия от публики записей открытого микрофона ЦУВД Днепропетровской зоны? местонахождения диспетчера Петренко?..   Хотя сам этот вариант мог и иметь место? На базе   анализа причин утрат украинцами своих 16-ти самолетов и вертолетов. При условии постановки плотного «колпака Мюллера в радиоэфире»   после появления забугорных инструкторов с очень современной аппаратурой перехвата и декодирования радио и телефонных сообщений.

«Версию» же Александра Рувима от 01.11.2015 с телеканала Интер – «Бук специально подогнали на Донбасс ополченцам, чтобы сбить над Донбассом авиалайнер Аэрофлота рейса Москва-Ларнака и получить повод для начала войны России с Украиной» - даже не рассматриваю. Ну, начиталось «универсальное эксперт-солдато Кучмы, Ющенко, Януковичаа, Порошенко» мемуаров про «консервы 1939 года из Гляйвица»?

Ведь иначе, господин Марк Солонин со товарищи расследователи, у всей Вашей компании в Ваших исследованиях – образуется громадная «черная дыра» провала. Между появлением донецкого Бука и падением фрагментов самолета. А коллективные труды начинают напоминать фольклорную сценку – «цыгане шумною толпою толкают в жопу паровоз»! Часом, не агицын? В явных стремлениях просто вытолкать, выпихнуть, потиснуть   в сторону ту часть солидарной ответственности за катастрофу, что может зацепить финансовые интересы нынешней власти Украины.

Дело то ведь на миллиард?! Если, не на более. И не «фрошей» (фантиков Рошена), а полновесных долларов. Одним –   убытков и позора, другим – компенсаций. Не оттого ли стараетесь? И, вообще, часом – Вы не на задании находитесь, господа партизаны,   новогазетчики, ильярионовы, смолярмы,..?

В отличие от меня!

Летом 1962-го в нашем опустевшем доме безоплатно квартировала геологиня Галочка (такое в советской геологии случалось). К ней регулярно, два-три раза в месяц, наведывался Володя. Военный пилот в чине капитана. Перегонявший из Союза   в ГСВГ боевые истребители. Туда – воздухом, обратно - поездом, через Львов, с заездом к любимой.

Лето напролет геологиня щеголяла в шикарных импортных шмутках, а, начавшего сдавать после смерти мамы папу Володя принялся буквально заваливать тогда дефицитным во Львове ГДР-эровским валокордином. Не преминув даже снабдить его двумя парами сложных очковых линз от «Карл Цайс – Йена»…

Осенью Галке захотелось   замуж …за мордатого, напоминающего нынешнего Мосейчука, начальника геологической партии.

- Понимаешь, Володя ее как мужчина не совсем устраивает --- нехотя отозвался на мой недоуменный вопрос папа --- Перегрузки, наверное?..

И столько я увидел в его глазах огорчения? За скромного, вежливого, доброго Володю…

В 1967-м Среднеазиатский ВО проводил большие маневры. Под китайской границей, за перевалом Альын-Эмель. П.п-к Афанасьев решил вместо штатного секретчика взять на учения меня.

Почти месяц солдатской, если не «монте-карлы», то «варны» - точно! Персональный, на одного, кунг 157-го ЗиЛА и пост часового на соседней ж.д. платформе. Даже жратва – дневальными-официантами на стоянках 3 раза в сутки прямо к кунгу. И в довершение этого курортного рая – крохотная, в железном ящике под замком, «библиотека». По результатам знакомства с содержимым коей,   я, от абсолютного безделья, путем кодирования и перекодирования изваял шутейную шифрограммку. Для штатного секретчика, приятеля-сержанта Коли Скрипника.

Ну, откуда мне было знать, что прочитав ее, начальник штаба 441-го ОРВБ майор Ицекзон схватится за сердце:

- Коля,.. капли?

Бухарский жлоб отомстил спустя несколько месяцев. Когда к десятидневному солдатскому отпуску ему потребовалось насчитать мне прогонные. По своим хитрым справочникам майор на дорогу Самарканд-Ташкент-Москва-Киев-Львов и обратно исчислил мне всего 13 суток. Правда, домой я добрался за сутки с крохотным хвостиком. Через пару дней грамотно затребовал в кассах Аэрофлота по Горького обратный билет и, соответственно, отгулял у папы и своей Ю-ю целых 19 дней. Не учтя одного – бесплатные солдатские билеты при пересадках с рейса на рейс не бронировались!

Домодедово, декабрь 1967-го. Переполненный, гражданскими и дембелями. Огромные очереди – «на трое суток ничего». Жестко контролируемый накопитель пассажиров – хрен прошмыгнешь. Военная комендатура:

- Умник из Львова? На дорогу – почти неделя, а выскочил за сутки?.. Пи..дуй пешком!

Пешком из Домодедово в Самарканд я не пошел. А полез через забор, на летное поле.

Пожилой командир рейсового Ил-18 Москва-Самарканд (Ташкентский авиаотряд?) взял солдата на борт. Бесплатно!..

В марте 1975-го я с блеском, в час трудов, «отстрелял» служебную командировку на областную базу Сельхозтехники г. Ужгорода. Ценой 20-ти пар заактированной «недостачи», удалось спасти от забраковки с возвратом на завод РТИ полторы тысячи пар резиновых сапог. В благодарность меня даже одарили с печатями, но чистым, командировочным удостоверением:

- Заполните сами?

Запахло краткосрочным, в пару дней, «отпуском». И я решил, не дожидаясь ночного поезда, лететь.

На подлете ко Львову Ан-24РВ начал проваливаться. Глубочайшая яма – площадка, яма – площад… Командир, низенький рыжеватый крепыш, - не растерялся, набитый пассажирами работяга «антон» не провалился на траверзе створных огней, а поймал экранный эффект матушки Земли,.. Сели, с распахнутой настежь шахтой уборки шасси правой мотогондолы…

А потом еще был Скнилов, барахтанье в нем. И снова, помощь авиаторов. Уже российских, с сайта «стрижи.ру». Украинских журналистов – тоже. Подольского сайта «Тарасова правда».

Авиационная правда, она ведь одна? Тем паче, когда не выполняешь редакционное, или еще чье либо, задание, а тихо отмолачиваешь накопленные по жизни долги. Перед авиацией, авиаторами и их машинами. Совершенно непрофессионально, на любительском уровне, без каких либо ресурсов и площадок.

Так Вы уж будьте добры, господин Солонин? Заштопайте, заштукуйте дыру в Вашем расследовании. Ответив всего на один вопрос: - что явилось побудительной причиной выдвижения ЗРК Бук донецких на боевую позицию?

03.11.2015

Источник: Proza.ru